Tako zmešano maslo, vzdrževanje bagra ne bo slabo!

Tako zmešano maslo, vzdrževanje bagra ne bo slabo!

(1) Od kod izvira izraz maslo?

 Maslo, ki se uporablja v gradbenih strojih, je na splošno mast na osnovi kalcija ali masti na osnovi litija. Zaradi zlate barve, ki je podobna maslu, ki se uporablja v zahodni kuhinji, se skupaj imenuje maslo.

(2) Zakaj je treba bager namazati z maslom?

Če bager med premikanjem obravnavamo kot sklep telesa, torej zgornjo in spodnjo roko ter žlico na desetine položajev, pride do trenja. Ko bagri delajo pod velikimi obremenitvami, je tudi trenje povezanih komponent večje. Da bi zagotovili varnost in gladkost celotnega gibalnega sistema bagra, je treba pravočasno dodati ustrezno maslo.

(3) Kako je treba stepati maslo?

1. Pred vzdrževanjem umaknite veliko in majhno roko bagra in določite držo glede na okolico. Če je mogoče, popolnoma iztegnite podlaket.

2. Glavo pištole za mazanje trdno stisnite v nastavek za mazanje, tako da bo glava mazalke v ravni črti s šobo za mazanje. Zasukajte tlačno ročico pištole za maslo in dodajajte, dokler se maslo ne razlije tik nad gredjo zatiča.

3. Dve gredi zatiča žlice je treba dnevno mazati, dokler se olje ne razlije. Stil igranja podlakti in podlakti je manj pogost, vsakič okoli 15 udarcev.

(4) Na katere dele se nanaša maslo?

Katere druge dele je poleg zgornje roke, spodnje roke, žlice bagra, vrtljivega zobniškega obroča in okvirja za korekcijo koloteka treba namazati z mastjo?

1. Delujoči pilotni ventil: Preverite polkroglo glavo stebra delujočega pilotnega ventila in dodajte mast vsakih 1000 ur.

2. Jermenica napenjalnega kolesa ventilatorja: Prilagodite položaj gredi napenjalnega kolesa, odstranite ležaj in očistite morebitne nečistoče, preden nanesete maslo.

3. Steber akumulatorja: pri delu v vlažnem okolju lahko z ustreznim nanosom masla na steber akumulatorja učinkovito preprečite rjavenje.

4. Ležaj reduktorja rotacijskega motorja: nastavek za mast, ki ga ne smete prezreti, ne pozabite ga dodati vsakih 500 ur delovanja.

5. Rotacijski utor za mast: Za zmanjšanje trenja na vsako zobno površino nanesite orodje za trak, da zaščitite in namažete kontaktno površino med gredjo oljnega cilindra in ohišjem ležaja.

6. Ležaji vodne črpalke: Če pride do emulgiranja olja in karbonizacije olja, je treba uporabiti maslo. Staro maslo je treba temeljito zamenjati.

Delovno okolje in zahteve visoke intenzivnosti gradnje onemogočajo neprevidnost pri dodajanju masla za mazanje, zato delo z dodajanjem masla v bagre ne sme biti leno.