Električni vodnik za vzdrževanje baterije in motorja:

Električni vodnik za vzdrževanje baterije in motorja:

1 、 baterija

Pripravljalno delo je naslednje:

(1.

(2) Preverite polnilno opremo, instrumente in orodja ter jih pravočasno pripravite ali popravite, če manjkajo ali okvarjeni.

(3) Oprema za polnjenje mora ustrezati zmogljivosti in napetosti baterije.

(4) polnjenje je treba izvesti z uporabo DC vira napajanja. Polu (+) in (--) polnilne naprave je treba pravilno povezati, da se izognete poškodovanju baterije.

(5) Temperaturo elektrolita med polnjenjem je treba nadzorovati med 15 in 45 ℃.

 zadeve, ki potrebujejo pozornost

 (1) Površino baterije je treba ohraniti čiste in suhe.

 (2) Kadar gostota elektrolita (30 ℃) na začetku praznjenja ne doseže 1,28 ± 0,01 g/cm3, je treba prilagoditi.

 Metoda prilagoditve: Če je gostota nizka, je treba del elektrolita odvzeti in vbrizgati s predhodno konfigurirano raztopino žveplove kisline z gostoto, ki ne presega 1,400 g/cm3; Če je gostota visoka, lahko del elektrolita odstranimo in nastavimo z vbrizgavanjem destilirane vode.

(3) Višina ravni elektrolita mora biti 15-20 mm višja od zaščitne mreže.

(4) Ko se baterija izpusti, jo je treba pravočasno napolniti in čas shranjevanja ne sme presegati 24 ur.

(5) Baterije bi se morale izogibati prekomernemu polnjenju, prekoračevanju, močnem praznjenju in čim večjemu polnjenju, sicer bo skrajšalo življenjsko dobo baterije.

(6) V baterijo ne smejo padati škodljivih nečistoč. Instrumenti in orodja, ki se uporabljajo za merjenje gostote, trdnosti in ravni tekočine elektrolita, je treba ohraniti čiste, da preprečijo, da bi nečistoče vstopile v baterijo.

(7) V polnilni sobi bi morali biti dobri prezračevalni pogoji in nobenega ognjemeta se ne sme izogibati nesrečam.

(8) Med uporabo baterij, če je napetost vsake posamezne baterije v bateriji neenakomerna in se ne uporablja pogosto, je treba enkrat mesečno izvesti uravnoteženo polnjenje.

2 、 motor

 Inšpekcijski predmeti:

(1) Motorni rotor se mora prožno vrteti in nima nenormalnega hrupa.

(2) Preverite, ali je ožičenje motorja pravilno in varno.

(3) Preverite, ali so blazinice za komutator na komutatorju čiste.

(4) so ​​pritrdilni elementi ohlapni in držalo krtače

Vzdrževalno delo:

(1) Običajno ga pregledamo vsakih šest mesecev, predvsem na zunanji pregled in čiščenje površin motorja.

(2) Načrtovana vzdrževalna dela je treba opraviti enkrat na leto.

(3) Če je površina komutatorja, ki se uporablja za nekaj časa, v bistvu dosledno svetlo rdečo barvo, je normalna.