ViličarPodvozjeVzdrževanja ni mogoče prezreti! Poudarek je na teh štirih vidikih:
Na splošno velja, da vzdrževanje in vzdrževanje podvozja viličarjev ljudje pogosto obravnavajo kot neobvladljivi, veliko manj cenjeni kot motorji in menjalniki viličarjev. Dejansko, ali se dodatki za podvozje viličarjev pravilno vzdržujejo, neposredno vpliva na varnost, ravnanje in druge ključne zmogljivosti delovanja viličarjev in jih ni mogoče jemati rahlo.
Na katere vidike bi morali biti pozorni pri vzdrževanju podvozja viličarja?
1 、 Vzdrževanje pnevmatik na podvozju viličarja je ključnega pomena. Najprej je treba opozoriti, ali viličar uporablja trdne jedra pnevmatike ali pnevmatske pnevmatike. Pritisk pnevmatskih pnevmatik je previsok, kar zlahka povzroči, da se pnevmatike počijo; Ko je tlak prenizek, se upor poveča in poraba goriva se ustrezno poveča. Prav tako pogosto preverite vzorec tekalne plasti za ostre nohte, kamne in razbito steklo, da se izognete preluknjanju pnevmatike. Če se vzorec na površini pnevmatik do določene mere nosite, je treba pravočasno zamenjati pnevmatiko. Običajno, ko se vzorec nosite le na 1,5 do 2 milimetra, se na pnevmatiki pojavi določena znamka. Različne blagovne znamke pnevmatike imajo različne znamke, vse pa so razložene v priročniku. Na tej točki je treba pnevmatiko zamenjati. Če pa uporabnik uporablja trdne jedrne pnevmatike, ki prihranijo veliko težav, dokler se pnevmatike do neke mere nosijo in nadomestijo z novimi.
2 、 Pravočasno preverite vse pomembne dodatke podvozja viličarja. Na primer, diferencialna, prenosna gred, zavorni sistem in krmilni sistem viličarjev, je treba na eni strani strogo upoštevati časovne predpise v uporabniškem priročniku za viličar, redno preverjajte in vzdrževati ali zamenjati zobniško olje viličarjev, po drugi strani pa je treba tudi opraviti samostojnost in opazovanje. Pri vsakodnevni uporabi viličarjev lahko gonilniki viličarjev med parkiranimi viličarji preverijo puščanje olja in druge težave, in med uporabo poslušajo morebitne nenormalne zvoke.
3 、 Redno preverjajte podvozje viličarja za uhajanje olja, krmiljenje oljnih cevi in krmilne jeklenke. Volan je treba redno mazati, ravne ležaje in igle ležaje pa je treba preveriti, ali so poškodbe ali pomanjkanje olja.
Redno preverjajte obrabo zavornih ploščic in blazinice za sklopke viličarjev. Tako zavorne ploščice kot blazinice sklopke so potrošni v viličarskih dodatkih, ki bodo po uporabi za nekaj časa izpraznili in izgubili izvirne funkcije. Če ga ne zamenjate pravočasno, lahko zlahka privede do izgube nadzora ali nesreč.
4 、 Dandanes večina proizvajalcev zavornih ploščic viličarjev uporablja lepilno metodo za priključitev trenja blazinic na jekleno hrbet, in šele ko se trenje ne bodo zmlete do konca, ko kovina in kovina prideta v neposreden stik pred zvokom. Na tej točki je morda nekoliko pozno zamenjati blazinice za trenje viličarja. Kadar je na trenski plošči z vizualnim pregledom ali merjenjem še 1,5 mm, je treba ploščo za trenje viličarja zamenjati neposredno. Pri zamenjavi zavornih ploščic viličarja je treba preveriti, ali je z zavornim cilindrom in na pol tesnila olja za zavoro ali druge težave. Če je tako, jih pravočasno zamenjajte, da se izognete nepričakovanim situacijam, kot je okvara zavore med delovanjem viličarja.
Čas objave: SEP-21-2023