Plošča za sklopko viličarja je ena izmed komponent sklopke viličarja. Ker ni izpostavljen zunaj, ga ni enostavno opazovati, zato tudi njenega stanja ni enostavno zaznati. Številne viličarje, ki nimajo rednega vzdrževanja, se pogosto odkrijejo le, če je sklopka zunaj stanja ali se plošče sklopke nosijo in zgorejo, in dišijo ostrega vonja ali zdrsa. Torej, kako pogosto je treba nadomestiti plošče za sklopke viličarjev? Kdaj ga je treba zamenjati?
Plošča za sklopko viličarja je srednji pretvorljivi material, ki prenaša napajanje motorja na menjalnik. Material diskov za viličarsko sklopko je podoben materialu zavornih diskov, njihovi trenje pa imajo določeno visokotemperaturno odpornost. Med delovanjem viličarja, ko pritisnete pedalo sklopke, se plošča sklopke loči od vztrajnika motorja in nato preklopi z visoke prestave na nizko prestavo ali iz nizke prestave na visoko prestavo. Ko je plošča sklopke povezana z vztrajnikom motorja skozi tlačno ploščo sklopke.
1 、 Nadomestni cikel plošč za sklopko viličarja?
Običajno mora biti plošča sklopke ranljiva dodatna oprema viličarja. V resnici pa morajo številni avtomobili zamenjati plošče sklopke le enkrat po nekaj letih, nekateri viličarji pa so morda celo poskušali zamenjati plošče sklopke, potem ko zavohajo. Kako pogosto ga je treba zamenjati? Naslednje točke lahko navedete za nadomestno sodbo:
1. Uporablja se višje sklopke za vilico, večja postane;
2. Viličarji imajo težave s plezanjem navkreber;
3. Po delovanju viličarja za nekaj časa lahko vonj zavohate po zgorevanju;
4. Najpreprostejši način zaznavanja je, da se premaknete na prvo prestavo, nanesete ročno zavoro (ali pritisnete zavoro) in nato zaženete. Če se motor viličarja ne ustavi, je mogoče neposredno ugotoviti, da je treba ploščo sklopke za vilico zamenjati.
5. Ko začnem v prvi prestavi, se pri vključitvi sklopke počutim neenakomerno. Viličar ima občutek gibanja naprej in nazaj, pri stiskanju, stopanju in dvigovanju sklopke pa je kreten občutek. Zamenjati ploščo sklopke za viličar je treba zamenjati.
6. Zvok kovinskega trenja je mogoče slišati vsakič, ko se sklopka dvigne, najverjetnejši razlog pa je, da je plošča sklopke viličarja močno obrabljena.
7. Ko motor viličarja ne more teči z veliko hitrostjo in je pospeševalnik nenadoma pritisnjen na dno, ko je sprednji ali drugi prestavni motor z nizko hitrostjo, hitrost pa se znatno poveča brez večjega pospeška, kaže, da sklopka viličarja drse in ga je treba zamenjati.
8. Nekateri izkušeni serviserji ali vozniki lahko ugotovijo, ali je treba plošče za sklopko viličarjev spremeniti glede na vsakodnevno vozno izkušnjo.
2 、 Kako zmanjšati obrabo sklopke pri delitvi tehnologije?
1. Ne stopite na sklopko brez premikanja prestav;
2. Predolgo ne stopite na stopalko sklopke in pravočasno sprostite stopalko sklopke ali spremenite prestavo glede na razmere ali naklon ceste;
3. Ko upočasnite, ne pritisnite stopalke sklopke prezgodaj. Počakajte, da se hitrost spusti v razumno doseg, preden pritisnete pedalo sklopke, da zmanjšate v prostem teku sklopke;
4. Ko se viličar ustavi, se mora preusmeriti na nevtralno in sprostiti stopalko sklopke, da ne bi povečal bremena na sklopki viličarja.
5. Uporabite 1. prestavo za začetek doseganja največjega navora med zagonom in zmanjšajte preobremenitev sklopke viličarja.
Čas objave: junij-10-2023